Porsche 911 GT3 R Hybrid - Presentation - 2010
Racen met een hybride auto is niet nieuw, Panoz deed het al in 1998. Maar de techniek is met sprongen vooruit gegaan en de Porsche 911 GT3 R Hybrid is een serieuze poging. Een hoogtoerig vliegwiel drijft twee electromotoren aan van 80 pk per stuk die de voorwielen aandrijven. Een gewone 480 pk benzinemotor drijft zoals altijd de achterwielen aan. De auto leidde de 24-uurs race van de Nürburgring urenlang maar ging helaas kapot.
Panoz built a hybrid racer in 1998, but Porsches 2010 version is much more serious. Electro engines drive the front wheels and assist the flat 6 that drives the rear axle. It raced the 24 hour race at the Nurburgring and led the race for 8 hours before it had to retire.
Car
Auto / car: Porsche 911 (997) GT3 R Hybrid
Chassis: - (Porsche) staal / steel body
Gewicht / weight: 1.350 kg / 2,975 lbs
Motor / engine: Porsche 6 cilinder boxer / flat 6 - 4.0 liter -
480 pk / bhp + electro 140 pk / bhp
Versnellingsbak / gearbox: 6-speed sequential
Aandrijving / drive: vier wielen / AWD
Banden / Tires: Michelin
Team
Team: Porsche
AG (
)
Rijders
/ drivers: -
Race
Race: Presentation 2010
Klasse / class: GT
Kwalificatie / qualifying: -
Result: -
Porsche 911 GT3 R Hybrid - Presentation - 1/43
Make
Spark is een relatief nieuw merk dat met enorm tempo nieuwe en oude sportscar modellen op de markt brengt. De kwaliteit is geweldig, helaas zijn de modellen nogal fragiel.
Spark is a relatively new brand that produces fine sportscar models at a huge speed. The models are fantastic but a bit fragile.
Rating
Waardering algemeen / rating in general: 8/10
Waardering details / rating details: 8/10
Geschatte waarde / estimated value: EUR 25 - 35
(c) www.lemans-models.nl
Visitors of this page might also be interested in:
Porsche 911 GT3 R Hybrid - Nürburgring 2010
Porsche 911 GT3 RSR Manthey - Nürburgring 2009
Panoz Hybrid - Le Mans 1998