1991 was het eerste jaar van de 3,5 liter Groep C. In het WK ging de strijd tussen de Jaguars en Mercedessen, maar op Le Mans zetten ook deze merken hun kaarten op de vertrouwde technologie. Des te verrassender was daarom de overwinning van de totale underdog Mazda met z'n snerpende ongeblazen wankelmotor. Deze #18 Mazdaspeed auto werd 6e, de tweede Oreca auto #56 8e.

All eyes were on the Jaguars and Mercedes that would fight for honours in this years Le Mans. But to everybody's surprise, the howling rotary-engined Mazda took victory. It was the first overall win for a Japanese manufacturer at Le Mans, and until 2009, the only one. This car finished 6th.

Auto / car: Mazda 787B #18 

Chassis: 001 (Advanced Composite Technology)

Motor / engine: Mazda R26B - 4 rotor - 2,6 liter rotary

Banden / tyres: Dunlop

Team: Mazdaspeed Co Ltd ()

Rijders / drivers: David Kennedy () / Stefan Johansson () / Maurizio Sandro Sala ()

Race: 24 uur / hours Le Mans 1991

Klasse / class: Sportscars - Groep C - Category 2

Kwalificatie / qualifying: 17th - 3min 46,641sec

Race & result: 6th - 357 ronden / laps

Mazda 787B - HPI

HPI heeft furore gemaakt als fabrikant van Radiografisch bestuurde modellen en is pas in 2006 begonnen met de productie van 1/43 schaalmodellen. De HPI's blinken uit door prachtige details zoals de afneembare motorkappen van de groep C modellen.

HPI made its fame in R/C models. They started only recently in 1/43 diecast. The models of HPI have great details like the removable hoods on their group c models.

Merk / make: HPI 

Nummer / nr.: 8038

Serie: -

Oplage / limited edition: 3.200 pcs 

Nummer / nr.: -

Bijzonder / remarks: -

Verpakking / box: HPI box in black with 

information on base

Waardering algemeen / rating in general:

_****

Waardering details / rating details:

****

Geschatte waarde / estimated value:

_***