In 1983 debuteerde Mazda met de rotatie- of wankelmotor op Le Mans. De kleine 717's kwamen snelheid en vermogen tekort maar wisten wel te finishen en werden zelfs 1e en 2e in de C2 klasse. In 1984 was Mazda Sport terug met de nieuwe 727. Nog steeds underpowered en met een reusachtig gebrek aan downforce. Legendarisch zijn de verhalen van David Kennedy (#87) die doodsangsten uitstond als hij op het rechte eind ingehaald werd door bijna 100 km/u snellere treintjes van Porsches, waarna de kleine Mazda in de slipstream van de 956 werd gezogen ... in het spoor van de volgende naderende C1 bolide. De Mazda's haalden wederom de finish maar werden in hun klasse verslagen door de BF Goodrich Lola's die ook waren voorzien van een Mazda motor.

The small rotary engined Mazda's lacked power and downforce but were very reliable. They were beaten in class C2 by the Lola's which were also powered by Mazda.

Auto / car: Mazda 727C #86 

Chassis: 001 (Mooncraft)

Motor / engine: Mazda 13B - 2 rotor - 1,3 liter

Banden / tyres: Dunlop

Team: Mazdaspeed Co Ltd ()

Rijders / drivers: Takashi Yorino () / Yojiro Terada () / Pierre Dieudonné ()

Round 3 - 24 uur / hours Le Mans 1984

Klasse / class: 

Sportscars groep / group C - cat. C2

Kwalificatie / qualifying: 

33rd - 3min 47,600sec

Race & result: 20th - 6th C2 - 

262 ronden / laps

Mazda 727C - Bizarre

Bizarre is a label from Spark. It produces among others the more unusual sportscars and GT's from Le Mans history. The designer of the modelcars is Fernando Pinto.

Merk / make: BIZARRE

Nummer / nr.: BZ 108

Serie: -

Oplage / limited edition: - 

Nummer / nr.: -

Bijzonder / remarks: -

Verpakking / box: Bizarre brown

Waardering algemeen / rating in general:

_****

Waardering details / rating details:

_***